根據(jù)《每日郵報(bào)》的最新報(bào)道，曼聯(lián)正在考慮向球迷收取高達(dá)4000英鎊的費(fèi)用，僅僅是為了獲得在其計(jì)劃中的新體育場購買季票的權(quán)利。

據(jù)報(bào)道，美國顧問公司CSL International向球迷提出了多項(xiàng)建議，其中包括引入一個(gè)備受爭議的“個(gè)人座位許可證”制度，這種制度在美國很常見，但在英超聯(lián)賽中尚未出現(xiàn)。

雖然曼聯(lián)官員強(qiáng)調(diào)尚未做出最終決定，目前處于探索階段，但此舉將迫使支持者在購買季票之前先支付數(shù)千英鎊。這種制度通常在美國用于部分資助新體育場建設(shè)。

購買了個(gè)人座位許可證的球迷將在未來30年內(nèi)擁有優(yōu)先購買該座位的權(quán)利，然而，如果他們未能購買季票，則會自動失去許可證。

在拉特克利夫及其Ineos集團(tuán)的加入后，曼聯(lián)公布了由獲獎(jiǎng)建筑師諾曼-福斯特勛爵設(shè)計(jì)的新體育場概念設(shè)計(jì)，該體育場計(jì)劃在老特拉福德旁邊建造，容量可達(dá)10萬人。

預(yù)計(jì)這樣的場館建設(shè)費(fèi)用將超過20億英鎊，俱樂部正在尋求政府為這一大型重建項(xiàng)目的廣泛基礎(chǔ)設(shè)施提供資金，但體育場的建設(shè)資金將由他們自己籌集。

曼聯(lián)內(nèi)部人士堅(jiān)持認(rèn)為，推出個(gè)人座位許可只是一個(gè)假設(shè)，并且是新體育場票價(jià)模型中的多種選擇之一，這些方案在七月與季票持有者、會員和企業(yè)客戶的焦點(diǎn)小組中進(jìn)行了討論。

曼聯(lián)消息人士表示，這些只是早期的一系列想法和主題的一部分，旨在向球迷展示以了解哪些內(nèi)容引起共鳴，以及哪些需要改進(jìn)，他們補(bǔ)充說，隨后會向所有球迷進(jìn)行調(diào)查。

毫無疑問，反對個(gè)人座位許可的聲音將會很強(qiáng)烈，在即將到來的賽季，曼聯(lián)球迷的成人季票價(jià)格將在608英鎊至1121英鎊之間，漲幅為5%，16歲以下球迷的票價(jià)保持不變。

大多數(shù)NFL球隊(duì)都使用某種形式的個(gè)人座位許可系統(tǒng)，在舊金山49人隊(duì)的主場利維斯體育場，座位許可的價(jià)格可高達(dá)60000英鎊，不過球迷可以分期付款。

在足球領(lǐng)域，一些俱樂部針對富裕個(gè)人實(shí)施了有限的個(gè)人座位許可系統(tǒng)，例如，巴薩和皇馬通過在其翻新的體育場VIP區(qū)域向高凈值人士出售座位許可，籌集了數(shù)千萬歐元。